2012 « Thunbolagen

News archive from 2012

Thunbolaget beställer två nybyggen

Medan många rederier dras med röda siffror, låter Lidköpingsbaserade Erik Thun AB bygga två nya torrlastfartyg, med ovanligt låg bränsleförbrukning.

–  Vi tänker långsiktigt och förnyar vår flotta kontinuerligt för att möta de nya miljökraven, säger rederiets talesman Henrik Källsson.

Thunbolaget har själv utvecklat fartygen i nära samarbete med holländska varvet Ferus Smit, som redan byggt 26 andra fartyg åt rederiet.

Omfattande studier har genomförts för att optimera skrovformen. Vid modelltester på SSPA i Göteborg bekräftades de resultat man redan fått vid datorsimuleringar men knappt vågat tro på:   Med den nya skrovformen kräver fartygen upp till 19,4 procent mindre motorkraft än den ursprungliga modellen.

–  Tillsammans med de nya bränslena kommer de här fartygen bli det mest miljövänliga sättet som finns för att transportera gods, säger Henrik Källsson.

En annan effekt av det nya skrovet är att lastförmågan ökar till hela 5.000 ton, att jämföra med tidigare modellers 4.600 ton.

Fartygen har även system för ballastrening, något som minskar risken för förflyttning av främmande arter och får vattensmord propellerhylsa för att eliminera risken för oljeläckage därifrån.

Nybyggena kommer att levereras hösten 2013. De är tänkta att komplettera rederiets befintliga torrlastflotta om 10 fartyg, som idag främst rör sig i norra Europa och Medelhavet. De nya fartygen har  liksom de befintliga Vänermaxmått. I rederiets flotta ingår även sju självlossande fartyg och tolv tankfartyg.

Fakta: Nybygge nr 415 & 416
Varv: Ferus Smit
Längd: 89 meter
Bredd: 13,35 meter
Höjd över vattenlinjen: 20 meter (ballast) 15 meter (lastad)
Lastförmåga: 5.100 ton (4.150 ton i Vänerfart)

För mer information, kontakta Henrik Källsson: 070-598 14 15

Läs mer om utvecklingsarbetet här: www.ferus-smit.nl/?p=654

Thun köper Broströms Small Tank Segment

Erik Thun AB köper delar av det Maerskägda Broströms och återupptar det gamla namnet Thun Tankers.

Thun köper ut Broströms 50-procentiga andel i tolv fartyg där Thun redan äger den andra hälften. Fartygen ingår, tillsammans med ett trettonde, i det segment Maersk kallar Small tanker Northwest Europe.

Alla på Broström som idag jobbar med segmentet kommer att erbjudas jobb i det nya bolaget i Göteborg.
–   Vi håller ihop flottan och kommer att fortsätta att erbjuda en högkvalitativ service till våra kunder utan något avbrott. Vi ser detta som ett gyllene tillfälle att komma in kommersiellt på tankmarknaden igen säger Anders Källsson, vd på Erik Thun AB.

Fartygen som ingår i affären är den så kallade G-serien som inleddes med Bro Grace som levererades 1999 och vars senaste tillskott är Bro Garland, levererad 2009. Fartygen har en dödvikt på mellan 6.535 och 7.759.

Förvärvet förutsätter slutgiltigt godkännanda av berörda myndigheter.

Ladda hem pressmeddelande här:

Pressmeddelande: THUN KÖPER BROSTRÖMS SMALL TANK SEGMENT

Pressmeddelande: BROSTRÖMS SMÅ TANKERS BLIR KVAR I GÖTEBORG – MEN I NY REGI